悬架是每个汽车都有的，经常在汽车上见到的悬架有两种，分别是独立悬架和非独立悬架。

　　常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

　　整体桥悬架一般只有一些硬派越野车才会使用，这种悬架的结构简单，耐用性强，采用这种悬架设计的汽车能够应对非常恶劣的路况。

　　扭力梁悬架一般会在一些比较便宜的紧凑型家用轿车上见到，这种悬架的舒适性要比独立悬架差一些，但是这种悬架结构简单，占用空间小，成本低。

　　独立悬架的两侧车轮之间是没有任何连接的，非独立悬架的两侧车轮之间有连接。

　　独立悬架的两侧车轮运动是没有互相干涉的，所以使用独立悬架的汽车轮胎的贴地性更好，舒适性也是更好的。

　　非独立悬架的两侧车轮之间有干涉，这样车轮的贴地性是不好的，并且舒适性也是不好的。

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