当发动机和变速箱都不再是绝对主角了之后，一向显得默默无闻的底盘悬架，成了燃油车与新能源车共同的炫技舞台。曾经专属高端的双叉臂悬架，似乎瞬间成为必须标配的选择。而麦弗逊式悬架，则遭遇了前所未有的“白眼”

　　我们之前文章《从比亚迪“云辇”看汽车技术最后的堡垒-底盘悬架》分享了中国汽车制造攻克了汽车技术最后的堡垒-底盘悬架，但显然勤劳的中国人永远不会止步，所以2023年也拉开了中国汽车“卷”底盘悬架的局面，回顾2023年从比亚迪仰望到年底发布了的蔚来ET7

　　最近比亚迪发布了其“云辇”技术概念，这项技术属于汽车底盘技术中的悬架系统技术。汽车主要结构是动力传动系统，车身钣金，内外饰系统，底盘系统，电子系统五大部分。在电动汽车时代，燃油车的精密发动机系统被电机

　　空气悬架，一直以来都被当做是高端配置，在以往，空气悬架往往要大几十万的车子才给配备。如今，随着新能源汽车的普及，空气悬架越来越走进千家万户，蔚来、小鹏、理想等部分车型纷纷用上空气悬架，甚至不到30万元就能落地的宝马i3，都给配备了空气悬架配置

　　电车汇消息：11月30日消息，美国国家公路交通安全管理局现宣布：特斯拉正申请召回826辆美国汽车，这些车型为2020－2022年生产的部分ModelY，原因是“前后悬架转向节可能断裂，导致悬架链接分离”

　　电车汇消息：11月1日，据外媒Electrek报道，特斯拉日前向NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）提交了对部分特斯拉Model 3和Model Y的召回说明，召回原因是前悬架螺栓未按规定紧固。据

　　这阵子一直开了一台老车，开得还挺顺的。那是一台很老的车，开了十七八万公里的那种，也没啥大问题。这台车目前已经停产停售了，看到有人说这台车的板悬是卖不动的问题之一，所以说消费者们就无脑排斥扭力梁后独立悬

　　6－9万元买辆四轮独立悬架紧凑型轿车，以前还真没有！毕竟，这个价位的紧凑型轿车，几乎后悬架都是采用扭力梁非独立悬架设计。如今，凯翼轩度的上市，6．78－9．39万元的卖价，不仅能享受到四轮独立悬架带来更好的驾乘舒适性，并且颜值还不低

　　日前，据媒体报道，长城汽车旗下高端品牌WEY全新SUV——拿铁，将在2021年第四季度上市，售价区间预计为16－18万元。新车已于成都车展正式亮相，是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡命名的车型，该车动力上将搭载柠檬1．5T DHT混动系统，综合续航可达1000公里

　　日前，长城汽车高端品牌WEY公布了拿铁的配置信息，新车是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡命名的车型。其位于一款紧凑型SUV，定位低于大哥摩卡，有望在三季度内上市。新车外观依旧是典型的家族化设计语言，六边形进气格栅采用全新的锁子甲风格，搭配两侧家族化的大灯组设计和镀铬装饰的前包围，视觉效果比较夸张

　　新势力近些年势头越来越猛，依靠电机实现弯道超车，超快的加速能力、丝滑的动力输出，静谧的运转品质。但纯电车型也有很多现阶段无法解决的问题，例如续航普遍不长，高速续航打折，充电不便、低温性能衰减等等等。正

　　空气悬架系统是汽车构架中重要的系统，该领域技术壁垒、渠道壁垒、资金壁垒较高，因此布局在该领域的企业相对较少。空气悬架系统采用空气压缩机，结合空气支柱和悬架安全气囊进行控制。空气悬架系统主要是通过改变悬架结构中气室的体积，来改变弹簧的长度，从而达到调整离地距离，提升汽车的舒适性和通用性能

　　在很多消费者的传统观念中，纯电小车更大的作用是城市代步，而与人们追求的操控感或者驾控体验都有一定距离。但事实上，随着近年来汽车行业朝着电动化方向不断发展，如今有些纯电小车在驾控体验上所展现出来的实力也不可小觑

　　就像是每一个电动车品牌都有一个独特的标签一样，特斯拉是“割韭菜”，而当前卖的大火的理想汽车，则凭借着数次断轴事故，获得了“断轴”标签。并且，自理想ONE开始交付以来，因为车辆的撞击事故，已经发生了数十起理想ONE的“断轴”事件

　　正常行驶不会“断轴”，但是在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型——针对近来频频“断轴”的指责，理想汽车做出了如此解释。并且做出了调整：理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销

　　作为吉利汽车旗下的高端品牌，领克有01、02、03等多款车型在售，但是在纯电动领域还是空白。不过在今年9月份，领克发布了旗下首款纯电概念车ZERO Concept，并表示该车未来将会实现量产。日前，我们从官方获悉，领克ZERO Concept量产版白色车身正式下线